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1.要求增加未来三年股东分红,以前是不低于连续3年平均可分配利润的30%,2021年-2023年要求达到当年归母净利润的50%。这里咱们mark一下分配的基准和比例两处;
2.要求公司回购股份(给现金),增加每股收益或者作为股权激励。
3.先说说这个土豪公司中远海控到底有多赚钱。看了看这一年来的财报,简直被这一连串的财务数据给吓着了。 2021年前三季度,公司的归母净利润达到675.9亿元,同比增长1,650.97%,也就是16.5倍。保守估计全年至少实现800亿元的归母净利润。好多上市公司一年营收都到不了100亿,赚不到1个亿的还大有人在。重点在后面,2019年的净利是67.74亿,2020年的净利是99.27亿。
4.接下来,再站在股东的角度来算一笔细账。 假设全年实现800亿元的归母净利润,如果按照现有计划分红,那么分红基数为2019年-2021年三年归母净利润的均值322.24亿元,分红比例为30%;而如果按照提案中的新计划分红,那么分红基数就是800亿元,分红比例就是50%。 提议前:322.24_30%=96.672(亿元) 提议后:800_50%=400(亿元) 按照公司总股本160.13亿元计算,每股能多分红1.894元。 贫穷限制了我的想象力。
这是一家自营集装箱船队的规模稳居行业第一梯队,集装箱码头吞吐量连续多年位居世界第一的上市企业。
凭借着在航运领域的强大竞争力,这家企业还获得了中国证券金融公司的战略入股,目前证金公司是其第四大流通股东。
中远集团的股票代码是601919
中国远洋运输(集团)公司(简称中远或cosco,中远集团)成立于1961年4月27日,是中国大陆最大的航运企业,中国中央政府直管的特大型国有企业,全球最大的海洋运输公司之一,在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。
2015年12月11日,国资委官方网站发布消息,经报国务院批准,中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司实施重组。
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中远海运集团将推动全球运输网络、全程供应链网络、“三北”地区市场服务网络向天津港聚集,进一步优化航线结构,推动天津港集装箱箱量规模化增长和市场竞争力提升,打造其在天津港的东北亚战略枢纽港。双方将依托中远海运集团全球运输和销售网络优势以及天津港区位优势,共同深化在环渤海干支中转、内陆无水港、大陆桥运输等物流项目合作,
以构建全程供应链网络为目标,不断改善优化口岸营商环境;提升周边港口货源在天津港中转规模,增强聚集效应;打造内陆长期业务合作关系,提升和拓展无水港市场,实现对“三北”地区腹地的基本覆盖;打造以天津港为核心的全程供应链体系,提升海铁联运和跨境贸易业务效率与水平。
参考资料来源:百度百科-中国远洋运输(集团)总公司
参考资料来源:人民网-中远海运集团与天津港集团签署框架协议
之所以这样分析原因在于股票的市值是股票的市价,由很多因素影响。现在疫情,国际环境都不好。这会影响一个好的公司表现的!
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什么是股吧?
股票吧,也称为股吧,可以理解为整个股票交易所社区的一个通用术语。同时,还有一个叫“股票吧”的网站,它提供了国内证券交易所之间的交易本质,包括股票推荐、市场分析、股票交易、股票讲座、股票入门、交易者交易等。这是一个很受欢迎的证券交易所。自股票吧推出后,许多投资者很快就通过这个聚合门户网站找到了适合自己和自己关注的内容。最重要的是快捷方便,而且股票市场的内容和评估也很专业。
中国远洋全称中国远洋控股股份有限公司(港交所:1919,上交所:601919)总部设于中国,是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一,业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。
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中国远洋控股股份有限公司(简称"中国远洋")于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立,2005年6月30日在香港联交所主板成功上市(股票编号:1919),二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市(股票编号:601919)。中国远洋是中国远洋运输(集团)总公司(与其下属公司合称"中远集团",全球第二大综合性航运公司)的上市旗舰和资本平台。 2018年12月5日,荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖"一带一路"最佳实践上市公司。
目前,中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘,5600多万载重吨,年货运量超4亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口,船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六;干散货船队世界排名第一;专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列;油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
中远集团在全球范围内投资经营着32个码头,总泊位达157个,根据drewry2009年7月发布的最新统计,2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
中远集团拥有丰富的物流设施资源,控制各种物流车辆超过4000台,包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车,堆场249万平方米,拥有和控制仓库297万平方米,在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务,为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务,创造多项业界记录。
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