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本篇文章给大家谈谈中远海特,以及中远海特股票股吧对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!
在疫情得到控制以后,航空运输也逐渐的得到了恢复与发展,在股票市场上,我们可以看出它非常的活跃,与其他股票相比,中远海特的走势算得上数一数二的,受到广大投资者的关注。下面,我们就一起来研究一下,中远海特这支股票,到底值不值得投资。探究中远海特之前呢,学姐给大家分享一个福利,即港口航运行业龙头股名单,这是我之前精心整理的,戳这里就能领取了:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
凯发app下载的介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成凯发旗舰厅的合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输凯发app下载的解决方案,满足并超越客户的期望。
从简介上面能看出来,中远海特的实力特别强,下面我们通过亮点分析中远海特值不值得投资。
亮点一:特种运输龙头,经营规模大
中远海特主要业务涵盖了特种船运输,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司依托中国本土业务,然后辐射到全球,由远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上,稳定可靠是他在班轮运输方面所拥有的优势。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
全球范围内都有着该公司的航线,航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为依托,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上,显著的优势早就已经形成了。另外,公司积极地拓宽航运渠道,开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户所需和项目详尽情况,然后对船舶装卸港口灵活安排,工程项目到了哪里,那么公司的航线就要延伸到哪里,为货物的安全到达提供保障。
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二、从行业角度看
港口航运行业遭受了2020年新冠疫情的重大打击,停工停业、港口堵塞等问题层出不穷,阻碍了航运的正常运转,之后疫情得以控制,港口航运才慢慢得到恢复。全球复产复工受到疫情控制的影响,正在陆续推进,使进出口数据不断增加。在强势出口的影响下,港口吞吐量快速复原,港口航运相关企业的业绩也有很大概率达成高增长。中远海特坐拥的航线是很多的,这经营规模大,只有在疫情控制后将会获得高速的发展。
总之,在疫情的有效控制下,港口航运将迎来快速的发展,中远海特也会得到受益。不过,文章具有存在滞后性,假如想准确掌握中远海特未来行情,那么直接点击链接,有专业的投顾提供诊股服务,瞧一瞧中远海特估值是高估还是低估:【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估?
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行业主要上市企业:中远海特(600428)、海航冷链(831900)、中铁特货(001213)等
本文核心数据:特种运输业务收入、特种运输业务毛利率、特种运输产品产销量等。
1、中国特种运输行业龙头企业全方位对比
目前中国特种运输行业的龙头企业主要包括中远海特、中铁特货等。从营业收入和毛利率的角度来看,中铁特货的营收表现较好但毛利率较中远海特低;从业务布局区域及特种运输方式来看,中铁特货主要为铁路运输,聚焦于国内业务布局;中远海特则主要为水路运输,出口运输居多。具体数据如下:
2、中远海特:特种运输业务的布局历程
1999年,中远航运股份有限公司正式成立,并于2016年更名为中远海运特种运输股份有限公司。2002年,公司上市,筹集资金用于业务拓展。近几年的发展中,中远海特不断增加航运设备,2020年发布公告称拟再造8艘6.2万吨多用途纸浆船,并于2022年初提出将继续订购更多的新造船,推进特种运输业务的发展。中远海特具体布局历程如下:
3、中远海特:特种运输业务布局及运营现状
——特种运输业务板块:主要运输机械设备 以海运为主
从中远海特的主要货种来看,机械设备、纸浆产品及钢铁位居前三。2021年上半年,机械设备、纸浆产品及钢铁分别占比达37.95%、18.76%及8.65%。
注:此处占比以计费吨为统计口径。
从公司的业务收入结构来看,多用途船、重吊船及纸浆船运输是公司的主要业务。作为公司目前主要的收入来源,2021年上半年,公司分别实现多用途船、重吊船及纸浆船运输业务收入12.41亿元、6.87亿元及4.93亿元,占比分别为34.49%、19.08%及13.70%。
——特种运输业务布局:出口运输及第三国运输为主要布局
中远海特的航线覆盖全球,船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为依托,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上,已经形成了较强的优势,并开拓了来往与欧洲、地中海和南美之间的大西洋航线等第三国航线。
从运输区域布局来看,出口运输及第三国运输为主要收入来源。2021年上半年,出口运输及第三国运输分别实现业务收入12.70亿元、9.60亿元,合计占比达62%。
——特种运输业务设备:多用途船和重吊船数量最多 半潜船期租最贵
从中远海特不同业务的船队数量及运输吨数来看,多用途船及重吊船为公司的主要运输业务,截至2020年末,公司多用途船及重吊船数量分别为32艘及24艘,运输吨数分别达95.2万载重吨及64.2万载重吨。该公司主要业务船队数量及运输吨数数据如下:
注:公司2021年半年报中并未披露船队数量及运输吨数,故此处选用2020年数据。
从公司2021年船队的期租水平情况来看,半潜船的期租成本最高,达21738.89美元/营运天。其次是纸浆船和汽车船,期租成本分别为15007.92美元/营运天及14380.45美元/营运天。从年度同比变化来看,半潜船及沥青船期租成本有较大幅度的回落,然而纸浆船和木材船期租水平同比增长超过了40%。
注:多用途船中包括租入的杂货船等;汽车船中包括租入的滚装船;纸浆船中包括租入的纸浆船。
——特种运输项目建设:近年来的船舶建设项目顺利进行
从中远海特的主要投资项目来看,公司于2018年、2019年及2021年均投资了船舶建造项目,其中2018年及2019年关于纸浆船及半潜船的项目已竣工,项目金额共计14478万美元。目前在建的船舶为广船国际在建的1艘80000吨半潜船,项目金额共计12380万美元,项目进度为30%。从资金来源来看,大部分资金均来自企业自有资金。具体项目情况如下:
4、中远海特:特种运输业务经营业绩
从特种运输业务的经营情况来看,近三年特种运输业务收入保持增长态势。2020年公司特种运输业务达65.97亿元,同比增长22%。截至2021年上半年,公司实现业务收入33.79亿元。
在毛利率方面,2018-2021年上半年,公司毛利率呈波动上升态势,在行业中处于领先地位。2021年上半年,公司特种运输毛利率升至16.84%。
5、中远海特:特种运输业务发展规划
“十四五”期间,中远海特确定了“打造全球领先的特种船公司,实现向‘产业链经营者’和‘整体凯发app下载的解决方案提供者’转变”的发展愿景,公司将聚焦产业化经营、产业链经营、效益专精三大战略主题,寻求新的布局和突破。具体提出了要加快半潜船和纸浆船的发展、拓展物流产业链等。具体发展规划如下:
以上数据参考前瞻产业研究院《中国特种运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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一、从公司角度来看
凯发app下载的介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成凯发旗舰厅的合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输凯发app下载的解决方案,满足并超越客户的期望。
从简介上面看来,中远海特还是非常厉害的,接下来我们从长处来研究一下中远海特是否值得投资。
亮点一:特种运输龙头,经营规模大
中远海特的特种船运输是主要的业务,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。公司具有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,载重近300万吨。公司拿中国本土的业务作为依托,进而辐射到全球,在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上,在班轮运输中,因为稳定可靠而形成了优势。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
全球都有公司的航线,航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为依托,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上,已经具有了特别强的优势。另外,公司积极地拓宽航运渠道,开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以按照客户需求和具体项目情况,然后灵活地安排船舶装卸港口,工程项目在哪里,这时候公司的航线也就得延伸到哪里,可以确保货物安全送至目的地。
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二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击,很多问题使得航运停滞不前,如停工停业、港口堵塞等,后来疫情有所好转,港口航运才慢慢得到恢复。全球复产复工受到疫情控制的影响,正在陆续推进,同时提升了进出口数据。出口的强势表现加快了港口吞吐量的恢复,与港口航运有关的企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特坐拥的航线是很多的,经营规模大,在疫情控制后将会获得高速的发展。
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中远海特船员各个地方的都有。
中远海运船员管理有限公司,简称《中远海运船员》。
属于中国远航海运集团,是集团海运服务产业集群中从事船员管理的专业化公司。于2017年12月23日挂牌成立,总部设在上海、在北京、上海、广州、大连、天津、青岛、深圳地区设立分支机构。
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从简历上看中远海特确实具有特别大的实力,接下来我们通过优点来看看中远海特究竟适不适合投资。
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中远海特主要业务涵盖了特种船运输,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。公司具有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,载重近300万吨。公司拿中国本土的业务作为依托,进而辐射到全球,从远东到地中海,远东到欧洲、远东到波斯湾、远东到美洲以及非洲等航线上,稳定可靠是他在班轮运输方面的优势。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
全球范围内都有该公司航线的身影,航线遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为中心,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线、泛太平洋航线上,具有较强的优势。此外,公司还开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线,增加了航运渠道。
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二、从行业角度看
2020年新冠疫情给了港口航运行业带来了沉痛打击,停工停业、港口堵塞等突出问题让原本兴旺的航运停滞不前,疫情有所好转后,港口航运才慢慢得到恢复。受疫情防控的影响,全球复产复工已经在推进中,使进出口数据不断增加。强势出口的利好加快了港口吞吐量的恢复,港口航运相关企业业绩也有望实现高增长。中远海特具有非常多的航线,经营规模如此大,在疫情控制后将会得到高速的发展。
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股票涨停。中远海特公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。截止2022年9月12日,中远海特触及涨停板,该股截止2022年涨停16次。后市分析:该股截止2022年9月12日触及涨停,后市或有继续冲高动能。
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